现有铁路中有砟轨道用的木轨枕、混凝土轨枕、钢轨枕、复合材料轨枕具有木轨枕寿命短、易磨损，混凝土轨枕绝缘不良、脆性大、弹性差、难更换、回收困难，钢轨枕行车噪音大、刚度较大、易锈蚀，复合材料轨枕质量轻，扣件和螺栓握钉力差，易受环境影响而变脆等缺点，使得有砟轨道用高性能、资源可持续轨枕迫切需要。

新型竹材是我国以竹代木、户外应用绿色建材的特色竹材产品。近年来通过技术革新，其生产技术越来越成熟，产品质量越来越稳定，除了户外高度耐自然气候和生物侵蚀外，还具有较好的弹性，是比较适合用来作为铁道轨枕的材料。

需解决的关键技术问题：

（1）竹材的长久耐腐防霉改性处理技术研究；

（2）竹材的耐候不变形处理技术研究；

（3）在保证胶合强度的基础上进行紧固件锁紧保证轨枕长久整体稳定性的技术研究。

 研究目标：   

通过上述工艺技术的突破来提高竹质材料户外高度耐自然气候和生物侵蚀的能力，解决木轨枕优质木材供给不足、防腐处理所需的杂酚油等化学制品危害环境及人体健康等缺点；弥补混凝土轨枕和钢轨枕生产高耗能、资源不可持续等缺点，将竹材这一资源丰富、绿色、可持续的材料运用到轨道交通建设中去。

主要研究内容:

（1）竹质材料户外高度耐自然气候和生物侵蚀能力改性研究；

（2）符合竹轨枕材料性能区别于其他材料轨枕的构造设计研究；

（3）竹轨枕材料优于其他轨枕材料力学强度、轨道运行舒适性研究；

（4）在保证胶合强度的基础上进行紧固件锁紧保证轨枕长久整体稳定性研究。